Сегодняшняя серия статей будет посвящена проблемам здоровья водителей. Хотя, прочитав и применив изложенное, пользу извлечь сможет каждый…
Спокойный водитель за рулем – гарантия безопасности движения транспортного средства. Здоровье водителя автомобиля целиком и полностью находится в его зоне ответственности.
Что делать, если у водителя шалят нервы? Ешьте кальций.
Если ваш организм в достаточном количестве получает кальций , то это способствует улучшению работы нервной системы мышления, сердца, мышечных тканей. А также зубы и кости становятся более крепкими.
Кальций обладает способностью передавать электрические импульсы через нервные волокна тканей от 1 части тела к другой. Когда кальция не хватает в организме – человек превращается в более раздражительного и нервного. Организм человека, страдающего недостатком кальция, более подвержен стрессам.
Вы знаете, что в советское время во всех водительских конторах следили за тем, чтобы водители регулярно употребляли молоко. Молоко богато кальцием!
Спокойный водитель без нервов – тот, кто регулярно употребляет кальций
Какие продукты богаты кальцием:
Опасный возраст среди водителей.
Для водителей наиболее опасный возраст до 25 лет, потому что человек еще не сформировался. У него устойчивой психики нет и он не способен трезво и рационально оценить соотношение риска в той или иной дорожной ситуации. Именно поэтому водители за 40 лет водят более аккуратно и риск попасть в аварию с таким водителем очень низок.
Зрение водителю нужно как воздух.
Один из главных вопросов для водителя — это зрение. С его помощью он (как в общем-то и любой человек, поскольку зрительный нерв в 9 раз толще слухового) получает 90 процентов информации.
К сожалению, людей с дефектами зрения за рулем у нас более трети от всех автомобилистов. Встречаются среди них и дальтоники. Страшного в этом ничего нет. Статистика утверждает, что такие люди не отличаются повышенной аварийностью. Если они не различают цвета светофоров, то ориентируются обычно по положению других транспортных средств. Поехали все — поехали и они. Все остановились — остановился и дальтоник.
Водитель должен, глядя вперед, видеть и замечать всё, что происходит справа и слева от него. Но боковое зрение у всех разное. Есть люди со взглядом ‘‘только вперед”. Они просматривают не более 40% сектора обзора — так называемое тоннельное зрение. Конечно, это очень опасно как для них, так и для находящихся поблизости машин и пешеходов.
Как выяснить водителю свой сектор обзора?
Вытяните руки в противоположные стороны и, медленно сдвигая их перед собой, старайтесь обоими глазами увидеть каждую руку – левым глазом левую, а правым глазом – правую руку. Когда вы будете отчётливо видеть свои руки – это и есть угол вашего обзора боковым зрением.
Если этот угол менее 20 градусов, вам необходимо более осторожно вести себя за рулем и чаще смотреть в зеркало заднего вида.
Хорошей дороги и безаварийной эксплуатации автомобиля.
